フォレスターと遊ぶ　バッテリーが上がるとどうなる？

　バッテリ上がりは、大警報音を覚悟してください。

　５か月間も乗らない時もあるのにフォレスターを買ったんだから、何と贅沢な買い物だと、笑ってやってください。　予定通り５か月間乗らずに放置してしまいました。　巨大バッテリーを積んでいるんで、まさかとは思ったのですが、エンジンがかかりません。　電子回路の多い車がバッテリー上がりを起こすとどうなるのか？　その顛末記です。　

１．まず、ドアが開かない。

　この時点では、キーの電池切れか、車のバッテリー上がりか分からない。　とりあえず、メカキーで開けることになる。

　購入直後にメカニカルキーの使い方を練習しておいたのでよかったのですが、結構かたくてなかなか開かないんですね。　あまり固いのでペンチを使いましたがそれでも開きません。　そのうち右回りだか左回りだか、どちらに回すか分からなくなってしまいました。　ディーラーに電話して、どうやら左回りらしい。　しかし何回も抜き差してて、開く時はスット軽く開いてしまうんです。　焦らずに反時計回しです。

　ドアが開かないんですから、やおら取説を見ようなんて遅いですよ。　事前の練習が大事ですね。

２．電子キーの電池切れかバッテリー上がりか分からない。

　スタートボタンを押してエンジンがかからない。　電子キーの電池切れを疑い、電子キーのスバルマークをスタートボタンンに近づけて、かからない！　ここでやっとバッテリー上がりらしいと気づく。

３．外部電源をつなげると大警報音が鳴る。

　バッテリー上がりと分かれば、良く知った充電手順、手慣れた作業で充電作業を開始します。　と、一見順調ではありますが、電気が溜まるまで車内で一休みと、ドアを開けた途端、「ほわん、ほわん、」と大警報音！

　この時は電子キーの開か閉のどちらかを押して止まりました。　止め方を知らないと鳴り続けます。

　で、どうしたらいいの？　ドアを開ける前に、電子キー操作をしておきます、が、ある程度電池が溜まって電子キー操作が効いてからですね。　それまでは何が起こるか全く分かりません。

４．デーラーに総括してもらいました。

　後でディーラーの方に聞いたところでは、大警報音に関しては、エンジンスタートボタンを押して「切る」か、電子キーを押すかが正解らしいです。　バッテリーに外部電源を繋いだ時点で警報が鳴るらしいですが、今回はなりませんでした。　その時も基本は「エンジンスタートボタンを押して「切る」操作」をしてくださいとのことです。

　インパクトセンサーの疑問、バッテリー電圧が低下する過程で誤動作で警報が鳴ることはないか。　無いようです。　外部電源で急激な電圧に警報が鳴る可能生があるらしい。　ここで疑問がわいてきました。

　電池交換する時どうするのかな？　外す時は鳴らないと思うが、繋げるときどうするの？ 大警報音を鳴らさないとバッテリーを繋げられないのか。